Das 10 beste Gepäck auf Rädern Kaufratgeber

Eine kurze Geschichte des Gepäcks

Während Menschen seit undenklichen Zeiten ihre Besitztümer auf der ganzen Welt abtransportiert haben, existiert der Koffer, wie wir ihn kennen, erst seit dem Ende des 19. Jahrhunderts. Vor dieser Zeit Kisten und Koffer waren die einzigen Optionen, und sogar die stilvollsten von diesen waren wirklich nur verherrlichte Holzkisten mit einem Lederäußeren.

Gegen Ende des 19. Jahrhunderts war die erste von vielen Transportrevolutionen in vollem Gange, und Dampfstämme waren für die vielen neuen Fortbewegungsmöglichkeiten einfach nicht geeignet. War der Tourismus früher nur ein Privileg der Oberschicht, so konnten sich plötzlich viel mehr Menschen die Reise leisten. Natürlich hatten diese frischgebackenen Touristen nicht den Luxus eines Personals, um ihre Koffer für sie zu tragen, und so wurde eine neue Klasse von Gepäck benötigt, um ihren Bedürfnissen zu entsprechen. Das Format musste von einer Person handhabbar sein, die ihre Größe beschränkte und idealerweise in einer Hand getragen werden konnte, was bedeutete, dass sie nicht zu schwer sein konnte. Ein Gurt oder Griff war auch für die maximale Portabilität notwendig.

Das erste Gepäck, das dem heute üblichen ähnelt, kam in Form des Kofferes – ein wörtlicher Fall für Anzüge. Es enthielt mehrere Fächer, um sicherzustellen, dass jedes Kleidungsstück während der Reise getrennt und in einwandfreiem Zustand gehalten wurde. Oft kamen diese mit passenden Hutschachteln. Mit der Zeit wurde das Format angepasst, um sowohl die Kleidung von Frauen als auch andere Besitztümer aufzunehmen.

Das Koffergeschäft war zunächst ein Ableger der Lederwarenindustrie . Die Produkte waren nach heutigen Maßstäben immer noch sperrig, oft mit eingebauten Holz- oder Stahlrahmen, obwohl sie viel besser zu handhaben waren als ihre Vorgänger. Am Ende des ersten Jahrzehnts des 20. Jahrhunderts erkannte das Großunternehmen jedoch das Potenzial von handgetragenem Gepäck und begann, große Forschungs- und Entwicklungsleistungen in sein Kofferangebot aufzunehmen, ganz zu schweigen von einem großen Marketingschub.

In den 1920er Jahren Automobilreise wurde immer beliebter und erschwinglicher. Der Markt für Koffer wuchs im Einklang mit der neuen Form des Transports, ebenso wie die Anzahl der Angebote, die leicht in ein Auto passen würden. Ein paar Jahrzehnte später erforderte die Einführung des Flugverkehrs eine vollständige Gepäckrevolution. Die Taschen mussten leichter und billiger sein, um in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt zu verkaufen.

Flugzeuge hatten nicht nur spezifische Größen- und Gewichtsbeschränkungen für Gepäck, sondern verlangten auch, dass die Reisenden ihre Sachen viel größere Entfernungen auf einmal transportieren mussten. Während Sie einfach einen Koffer von Ihrer Haustür zu Ihrem Auto tragen könnten, war die Handhabung Ihres Gepäcks selbst beim Check-in zu Ihrem Abflugshafen und zum Flugzeug selbst eine andere Geschichte.

Der amerikanische Erfinder Bernard Sadow hatte die Idee, Räder nach Hause zu bringen, als er 1970 von einem Familienurlaub nach Aruba reiste. Er beobachtete, wie die Flughafenarbeiter die Ausrüstung mit Leichtigkeit durch eine Schleuder auf Rädern und in Bezug auf die schwere Last seiner Familie bewegten. realisiert das gleiche Konzept könnte funktionieren. Er zum Patent angemeldet , die 1972 erteilt wurde, revolutionierte die Gepäckindustrie für immer.

Von zwei Rädern zu vier und wieder zurück

Bevor Räder tatsächlich auf den Koffer selbst gelangten, wurde eine andere Erfindung verwendet, um den Transport von Gepäck zu vereinfachen. Amerikaner kauften zweirädrige Karren das konnte mit Gepäck gestapelt und hinter ihnen wie ein gezogen werden Handwagen in einem schnellen Clip. Die Taschen wurden normalerweise mit elastischen oder Lederriemen gesichert. Die Karren könnten zusammengefaltet werden, wenn sie nicht benutzt werden, so dass sie aus dem Weg sind, sobald ein Reisender sein Ziel erreicht hat.

Die ersten Rollkoffer, wie sie von Bernard Sadow entwickelt wurden, folgten nicht dem Format der Radkarren. Sie verließen sich auf vier statt auf zwei Räder und mussten von einem Gurt in aufrechter Position mitgenommen werden. Dies war nicht einfacher als die Verwendung eines zweirädrigen Wagens, und folglich waren die ursprünglichen Taschen mit Rollen nicht so populär, wie sie hätten sein können.

1987 wurde die Rollaboard Koffer wurde von Northwest Airlines Pilot erfunden Robert Plath . Dies war das erste Modell, bei dem zwei Räder und ein langer Griff verwendet wurden, um das Gepäck in einem Winkel zu rollen. Während Plath seine Erfindung zunächst nur seinen Kollegen anbot, wurden andere, die durch die Flughäfen reisten, darauf aufmerksam gemacht. Plath nahm die Nachfrage zur Kenntnis und hörte mit dem Fliegen auf, um Travelpro, einen der größten Konkurrenten auf dem heutigen Gepäckmarkt, zu starten. In nur wenigen Jahren wurde sein zweirädriges Design allgegenwärtig.

Das richtige Gepäck wählen

Gepäck Form und Größe wird jetzt weitgehend von dem Flugzeug bestimmt, das letztendlich die meisten Taschen tragen wird. Es gibt strenge Grenzen, was einen Handgepäckbeutel ausmacht, und sie können von einer Region abweichen – oder Fluggesellschaft – zum nächsten. Der erste Schritt besteht darin, festzustellen, ob Sie eine Handgepäcktasche haben möchten oder ob Sie bereit sind, die mit der Überprüfung Ihres Gepäcks verbundenen Ärger und Gebühren zu akzeptieren. Wenn Sie einfach wissen, dass Sie mit zu viel Zeug reisen müssen, um in ein Standard-Handgepäck zu passen, dann wird die Frage für Sie beantwortet. Wenn nicht, ist ein Handgepäckstück leichter zu manövrieren und Sie sparen auf lange Sicht Zeit und Geld.

Sobald Sie festgestellt haben, welche Größe für Sie am besten geeignet ist, müssen Sie einen Stil auswählen. Heute, den Kampf zwischen zwei- und vierrädrigen Gepäck tobt. Im Gegensatz zu den ursprünglich 1970 erfundenen vierrädrigen Koffern, die dem schmalen, rechteckigen Format der handgeführten Taschen folgten, haben sich die Taschen mit zwei Radpaaren seitdem aufgeholt.

Die heutigen vierrädrigen Taschen funktionieren genauso wie die ersten Rollaboards – das heißt, sie können mit einem verlängerten Griff in einem Winkel neben dir gezogen werden. Ihr Vorteil gegenüber ihren zweirädrigen Vettern ist, dass sie dann auch aufrecht gerollt und ohne die Verlängerung eines Griffs bewegt werden können.

Eine andere Überlegung ist, ob Sie Räder, die sich drehen wollen – oft Spinner genannt – oder solche, die gerade in ihrer vorderen Position bleiben. Beide Optionen haben Vorteile und Nachteile Es ist also eine gute Idee, einige Taschen in beiden Stilen zu testen, bevor Sie eine Entscheidung treffen.

Das 10 beste Gepäck auf Rädern Vergleichstabelle 2018

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